«Мы движемся к будущему, в котором поездка на беспилотном «робо-такси» будет стоить вдвое меньше, чем поездка на обычном такси с водителем сегодня», заявил генеральный директор и председатель совета директоров компании Baidu Робин Ли (Robin Li Yanhong).

Как передает англоязычная служба новостей Британской вещательной корпорации BBC, он сделал это заявление на ежегодной конференции компании, посвященной развитию технологий, и в связи с тем, что Baidu представил новую модель беспилотного автомобиля, который вскоре присоединится к парку службы беспилотных такси Baidu — Apollo Go.

Как говорят в Baidu, система управления упомянутой новой модели беспилотного такси, получившей название Apollo RT6, обладает дорожными навыками водителя с 20-летним стажем.

При этом, согласно китайскому законодательству,  эксплуатируемые в КНР беспилотные автомобили в настоящее время по-прежнему требуют наличия резервного рулевого управления и контроля со стороны водителя.

Но однажды, как заявляют в Baidu, съемный руль модели RT6 можно будет заменить дополнительными сиденьями, торговыми автоматами, письменными столами или игровыми консолями.

Внутренний вид модели беспилотного такси Apollo RT6 от Baidu.

Baidu планирует, что модель RT6 будет добавлена к парку сервиса беспилотных автомобилей компании во второй половине 2023 года, а в конечном итоге 100 000 автомобилей этой модели должно выйти на дороги КНР.

Автомобиль RT6 оснащен 38 датчиками, в том числе:
• восемь датчиков обнаружения света и дальности (лидар)
• один 6-мм (0,2 дюйма) волновой радар
• 12 ультразвуковых датчиков
• 12 камер

Напомним, Baidu преставляет собой китайский аналог Google, но в подцензурном варианте, развивающий с 2000 года китайский поисковик Baidu Search и подцензуную же Байдупедию. Компания была создана в Пекине, на американские коммерческие инвестиции,  упомянутым выше Робином Ли, тогда отучившемся в США. И как мы видим, в Baidu, как и в Google, ныне увлеклись идеей беспилотных такси. При этом интересно, что, по словам аналитика Британской вещательной корпорации BBC по Китаю Керри Аллена (Kerry Allen), в китайской социальной сети Weibo недавно развернулось обсуждение, как развертывание беспилотных такси повлияет в перспективе на сохранение рабочих мест. Однако, как говорит Керри Аллен, в сети пришли к выводу, что такие автомобили всё еще крайне редко встречаются в КНР (чтобы быть каким-то значимым фактором).

Генеральный директор и председатель совета директоров компании Baidu Робин Ли (Robin Li Yanhong), предсказавший, что скоро услуги такси подешевеют в два раза (но когда в них не будет водителей).

Другие компании, работающие сейчас в сфере беспилотных «робо-такси» в Китае, включают:
• AutoX при поддержке китайского технологического гиганта Alibaba.
• Pony.ai, основанный бывшими инженерами Google и Baidu при поддержке Toyota.